道北の鉄道 #名寄本線#廃止#遠軽間 2024-07-13 廃止から35年 名寄本線 第3セクター化による名寄～下川間、紋別～遠軽間の部分存続案が出されるも、地元負担が重たかったため、全線の鉄道存続を断念し…
道北の鉄道 #万円#名寄#下川間 2024-06-29 廃止から35年 名寄本線 第2次特定地方交通線として廃止承認となった名寄本線。特定地方交通線対策協議会も開始され、沿線自治体は廃止反対と存続を強く…
道北の鉄道 #廃止#名寄本線#運輸省 2024-06-17 廃止から35年 名寄本線 名寄本線が第2次特定地方交通線に選定され、沿線では廃止反対の総決起集会や署名運動などが展開された。その後、運輸省は「厳冬…
道北の鉄道 #廃止#昭和#名寄本線 2024-06-07 廃止から３５年 名寄本線 他駅より早く無人化された中名寄駅。待合室が残っている こまめに停車できる気動車が導入されるとともに、郊外には無人駅や仮乗…
道北の鉄道 #旭川#昭和#遠軽 2024-05-18 廃止から35年 名寄本線 名寄本線では興浜南線（興部～雄武間）、渚滑線（渚滑～北見滝ノ上間）、湧網線（中湧別～遠軽間）の支線も開業し、分岐駅では「…
道北の鉄道 #昭和#廃止#名寄本線 2024-05-09 廃止から３５年 名寄本線 1921年（大正10年）10月5日に名寄線（名寄～中湧別間）が全線開業し、32年（昭和7年）10月1日には湧別線（遠軽～…
道北の鉄道 #名寄本線#大正#中湧別 2024-04-18 廃止から35年 名寄本線 名寄駅から興部駅、中湧別駅を経て、遠軽駅までを結んだＪＲ名寄本線が1989年（平成元年）5月1日に廃止され、今年で35年…
道北の鉄道 #次特定地方交#輸送密度#通線 2024-03-13 開拓期から現代へレールつなぐ 士別～名寄間 鉄道開業120年 ＪＲ宗谷本線の名寄～稚内間は「ＪＲ単独では維持困難な線区」に位置付けられ、存廃の岐路に立たされているが、国鉄時代にも宗谷…
道北の鉄道 #ダイヤ#廃止#改正 2024-02-16 開拓期から現代へレールつなぐ 士別～名寄間 鉄道開業120年 列車脱線など、事故やトラブルが相次いだＪＲ北海道だが、さらに経営の厳しさが拍車をかけている。 1987年（昭和62年）4…
道北の鉄道 #平成#名寄間#稚内間 2024-01-26 開拓期から現代へレールつなぐ 士別～名寄間 鉄道開業120年 2000年（平成12年）3月11日、待望の特急列車が運行を開始。札幌～稚内間の「スーパー宗谷」2往復、同区間の「サロベツ…
道北の鉄道 #往復#札幌#稚内間 2024-01-12 開拓期から現代へレールつなぐ 士別～名寄間 鉄道開業120年 特急列車の運行開始を伝える2000年3月12日掲載の名寄新聞 国鉄分割民営化後も名寄本線や深名線の廃止など、暗い話題が多…
道北の鉄道 #平成#名寄間#廃止 2024-01-12 開拓期から現代へレールつなぐ 士別～名寄間 鉄道開業120年 貨物や荷物の取り扱い廃止、駅の無人化など、あらゆる合理化が進み、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化、ＪＲ北…
道北の鉄道 #深名線#沿線自治体#昭和 2024-01-12 開拓期から現代へレールつなぐ 士別～名寄間 鉄道開業120年 国鉄分割民営化、ＪＲ北海道発足後も、普通列車や快速列車のワンマン化、貨物列車の廃止など、合理化が進められたが、その中で深…
